En transporte profesional el combustible es el costo principal y la conducción preventiva es lo que evita que un incidente se transforme en siniestro. Este capítulo une ambas cosas: anticipar, mantener velocidad constante, usar el freno motor y leer el tráfico varios vehículos por delante.
Practica sin registrarte
12 preguntas de este tema, con la explicación de cada una
Elige una alternativa y verás de inmediato si acertaste y por qué. Son preguntas
de práctica basadas en el manual CONASET, el mismo material del examen teórico Clase A.
1
El camión de la imagen llega al comienzo de una bajada y el conductor levanta el pie del acelerador, con el cuentarrevoluciones en la zona verde. ¿Cuál es el propósito de esa maniobra?
Por qué: Se retira el pie del acelerador antes de una bajada para que el vehículo recupere o mantenga la velocidad por su propio empuje. Así se aprovecha la inercia y no se consume combustible, con las revoluciones en la zona verde o económica.Manual CONASET, página 158
2
¿Qué conducta de riesgo se observa en el conductor de la imagen?
Por qué: El uso de la telefonía móvil es uno de los factores externos que generan riesgo: quita atención a la conducción y una mano al volante. Ante esos factores hay que incrementar la atención, y lo correcto es no manipular el aparato mientras se conduce.Manual CONASET, página 160
3
Vas a iniciar la marcha en un vehículo con la botonera de la imagen. ¿Cuál es la forma correcta de hacerlo?
Por qué: Para la conducción normal se selecciona D. El acelerador se pisa como máximo hasta la mitad de su carrera, para evitar el resbalamiento en el convertidor de par y generar presión en él. N es punto muerto: con esa posición el vehículo no recibe tracción.Manual CONASET, página 156
4
¿Cuál de las siguientes prácticas se considera una medida de ahorro equivocada según el manual?
Por qué: El manual señala que bajar pendientes en punto muerto es una medida equivocada.Manual CONASET, página 160
5
Al acercarse a un vehículo detenido en la calzada de una vía rural, ¿qué debe hacer el conductor?
Por qué: El manual recomienda separarse del vehículo detenido cambiando de pista cuando sea posible.Manual CONASET, página 161
6
En una rotonda ubicada en zona urbana, ¿por cuál pista se recomienda circular preferentemente?
Por qué: El manual indica que en zona urbana se debe circular preferentemente por la pista derecha.Manual CONASET, página 162
7
Si hay peatones o animales cerca del vehículo, ¿qué debe hacer el conductor?
Por qué: El extracto dice que se debe reducir la velocidad cuando hay peatones o animales en proximidad.Manual CONASET, página 161
8
Según el extracto, ¿qué debe evitar el conductor antes de iniciar un viaje para favorecer una conducción económica?
Por qué: El texto indica que el conductor debe evitar comidas abundantes para estar descansado y relajado.Manual CONASET, página 153
9
Al iniciar la marcha, ¿hasta dónde se debe presionar el acelerador?
Por qué: Se acelera hasta la mitad de su carrera para generar presión sin resbalamiento.Manual CONASET, página 156
10
¿Cuál de los siguientes factores externos se menciona como riesgo para la conducción segura?
Por qué: El manual incluye el uso de móvil y radio como factor externo de riesgo.Manual CONASET, página 160
11
¿Qué indica la posición "N" en la botonera según el manual?
Por qué: La letra N corresponde a neutro, es el punto muerto del vehículo.Manual CONASET, página 156
12
En una pendiente ascendente, ¿cuándo se recomienda usar el kick‑down?
Por qué: El manual indica usar el kick‑down únicamente en situaciones específicas.Manual CONASET, página 156
Es conducir anticipando lo que pueden hacer los demás, no solo reaccionando. Implica mantener distancia de seguimiento amplia, mirar lejos por delante del vehículo que te antecede y tener siempre una vía de escape prevista.
¿Cómo se reduce el consumo en un vehículo pesado?
Manteniendo velocidad constante, usando la marcha más larga posible a bajas revoluciones, aprovechando el freno motor en lugar del freno de servicio, evitando aceleraciones bruscas y controlando la presión de los neumáticos.
¿Puedo practicar gratis las preguntas de conducción económica, eficiente y preventiva?
Sí. En esta página puedes responder 12 preguntas de este tema sin registrarte y ver la explicación de cada una. Creando una cuenta gratuita accedes al resto del temario y a los simulacros con tiempo.
¿ApruebaTest es un sitio oficial del gobierno?
No. ApruebaTest es una plataforma de estudio independiente, sin relación con CONASET ni con ninguna municipalidad. El material se basa en el manual público de CONASET.
Mide tu nivel gratis y aprueba a la primera
Crea tu cuenta y accede al temario completo Clase A, al manual narrado en audio y a los
simulacros cronometrados.
ApruebaTest es una plataforma de estudio independiente. No es un sitio oficial y no tiene
relación con CONASET, el Ministerio de Transportes ni ninguna municipalidad. Las preguntas son
material de práctica elaborado a partir del manual público de CONASET y no corresponden al
cuestionario oficial del examen.
