La velocidad no causa todos los siniestros, pero determina la gravedad de casi todos. Este capítulo cubre esa relación y la situación de los usuarios vulnerables —peatones, ciclistas, motociclistas— que en un choque contra un vehículo pesado no tienen ninguna protección.
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12 preguntas de este tema, con la explicación de cada una
Elige una alternativa y verás de inmediato si acertaste y por qué. Son preguntas
de práctica basadas en el manual CONASET, el mismo material del examen teórico Clase A.
1
Conduces por esta calle y te encuentras con la escena de la imagen. ¿Cómo debes actuar?
Por qué: Los niños son peatones especialmente vulnerables: cuesta verlos entre los vehículos estacionados por su baja estatura, les cuesta calcular distancias y velocidades y pueden salir corriendo de forma impulsiva. Ante un grupo cruzando por el paso de peatones solo cabe detenerse por completo y esperar.Manual CONASET, página 174
2
El gráfico muestra los siniestros de tránsito promedio por día de la semana. ¿Qué día registra la MENOR cantidad de siniestros?
Por qué: La curva toca su punto más bajo el domingo, cerca de 7.650 siniestros, incluso por debajo del martes (unos 7.900). El máximo está el viernes, con algo más de 9.000.Manual CONASET, página 166
3
¿Qué comprende la distancia de detención?
Por qué: El extracto define la distancia de detención como la suma de las distancias recorridas durante el tiempo de reacción y la distancia de frenado.Manual CONASET, página 171
4
Según el estudio, ¿qué día de la semana registra la mayor cantidad de siniestros?
Por qué: El extracto indica que la mayor parte de los siniestros se produce en fin de semana, siendo el viernes el día con mayor número.Manual CONASET, página 166
5
¿Cuál de los siguientes rangos horarios NO está señalado como uno de los tres horarios críticos de siniestros?
Por qué: Los horarios críticos son 6‑9 h, 14‑16 h y 18‑20 h; el rango 22‑24 h no se menciona.Manual CONASET, página 167
6
Según el manual, ¿qué acción defensiva reduce considerablemente la distancia de frenado?
Por qué: El texto indica que un conductor experimentado se anticipa posicionando el pie sobre el freno cuando detecta indicios de riesgo, lo que reduce la distancia de frenado.Manual CONASET, página 171
7
¿En qué tipo de vía ocurre la mayoría de los siniestros de motocicletas?
Por qué: El extracto menciona que la mayoría de los siniestros de motocicletas ocurren en ciudad.Manual CONASET, página 175
8
¿Cuál es uno de los comportamientos incorrectos más frecuentes de los peatones que pueden provocar un atropello?
Por qué: El texto lista cruzar de forma sorpresiva como uno de los comportamientos más frecuentes.Manual CONASET, página 173
9
Según el manual, ¿en qué situación está prohibido adelantar?
Por qué: El punto 16 prohíbe adelantar en zonas prohibidas o sin espacio visual suficiente.Manual CONASET, página 177
10
¿En cuánto puede incrementarse la distancia de frenado si los amortiguadores del vehículo están en mal estado?
Por qué: El texto señala que unos amortiguadores en mal estado pueden aumentar la distancia de frenado hasta en un 50 %.Manual CONASET, página 170
11
Según el extracto, ¿qué grupo de niños tiene mayor cantidad de atropellos mortales?
Por qué: Se indica que la mayor cantidad de niños atropellados son varones entre 4 y 10 años.Manual CONASET, página 174
12
Para no asustar a los ciclistas, ¿qué acción debe evitar el conductor?
Por qué: El texto indica evitar las señales acústicas para no asustar a los ciclistas.Manual CONASET, página 175
Peatones, ciclistas y motociclistas, además de niños, adultos mayores y personas con discapacidad. Son quienes no cuentan con carrocería que los proteja y concentran la mayor proporción de fallecidos en siniestros urbanos.
¿Cómo influye la velocidad en la gravedad de un atropello?
De forma decisiva. Un peatón atropellado a 30 km/h tiene alta probabilidad de sobrevivir; a 50 km/h la probabilidad de muerte se multiplica varias veces, y sobre 60 km/h el desenlace fatal es lo más probable.
¿Puedo practicar gratis las preguntas de siniestros: factores, velocidad y grupos vulnerables?
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material de práctica elaborado a partir del manual público de CONASET y no corresponden al
cuestionario oficial del examen.
